SAKURAさんの新しい相棒、14インチBMX(DURCUS RECTUS)のカスタム中間報告です。
↓7/13時点でこんな感じ
なんか３ピースのアルミクランクがオーバーなくらいマッチョな感じですねｗ
読者の方は、今回のクランク交換でどのくらい軽くなるのか？が興味おありだと思います。
（ノーマルのスチール製１ピースクランクから、アルミ製の３ピースクランクに交換）
もちろん私もあります！！が、今回のクランク交換の本質は軽さ狙いではありません。
とりあえずクランクを比較してみましょう。
●ノーマルについているスチール製１ピースクランク
さすが鉄！！！
ちなみにチェーンリングはガッツリはまっていて簡単に抜けません。。
●GTのアルミ製３ピースクランク
「本末転倒じゃないですか！！！！」
と心の中でつぶやかれたお方。
今回のカスタムの本質は軽さ狙いではないのです。
今回の本質は、クランク長の変更です！！
ノーマルのクランク長は 105ｍｍ。
今回のクランクは、特殊可能で作成した115mm（詳細はこちらの過去記事へ）
10mm長くなっています。
なぜ、10mm長くしたのか、、、、
それは、SAKURAさんを14インチ、16インチのBMXに乗ってもらい、3年間使える最適な長さを出したからです。
ちなみに、今のSAKURAさんの身長は106センチです。小１ではかなり小柄です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●現状のZ12（カスタム）
クランク長：90mm
ギア比：2.77（フロント25T リア9T）
→十分回しています。
●ノーマルのDURCUS 14インチの場合
クランク長：105mm
ギア比：2.0（フロント32T リア16）
→十分すぎるくらい回しています。軽すぎて、足が空転し、スピードも乗らず不満気味です。
●ノーマルのWE THE PEOPLE SEED 16インチの場合
クランク長：140mm
ギア比：2.77（フロント25T リア9T）
→かなり苦しそうに乗りました。足が全く回らず、生まれたての小鹿のようですｗ
●ノーマルのCULT JUVNILE 16インチの場合
クランク長：127mm
ギア比：2.77（フロント25T リア9T）
→WE THE PEOPLEとギア比が同じなので苦しくなるか、、と思いきや、軽々回して快適そうです！！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
★ オヤジの気付きポイント★
同じ16インチのCULTとWE THE PEOPLEで、乗り比べたときに、同じギア比でもクランク長が短いCULTはSAKURAさんの脚力でも相当漕ぎやすいようです。
【↓ここから大事です。テストに出ます（ウソ）】
そしてSAKURAさんの身長は、 106センチ。
一般的にクランク長は身長の1/10と言われているようです。そうなると、106mmとなり、ノーマルのクランク長がほぼジャストサイズになります。
が、既に本人、回し切っていますし、この14インチは小学3～4年生くらいまでは乗ってほしいので、 115mmにしました。
（小柄なので、16インチ移行は相当後になると思います）
もちろん、ギア比も2.77（フロント25T リア9T）になります！
なので、79グラムオーバーしましたが、10mm長くなってますし、全然許容範囲と捉えてます。
今回の記事は理屈っぽかったですね。。。
DURCUS14インチや、 DURCUSの兄弟車であるCHAVEZ14インチカスタムの参考になれば幸いです。
それではまた次回！！
ランキング参加中なので応援お願いします♪
当ブログに関するお問い合わせはこちらへ
0 件のコメント:
コメントを投稿