HARO Z12カスタム（大詰め）

いつもアクセス頂きありがとうございます。

今回のテーマは、SAKURAが初めて参加するコンテスト「ペルージャカップ」でSAKURAの相棒となる「HARO Z12」のカスタムです。

前回の記事で
「戦略も戦術もありません」
と書きましたが、この「HARO Z12」のカスタムは、
「戦略」、「戦術」のどちらでもなく「戦技」
の部類はいるといえましょう。

私なりに、コンテストの戦い方を定義づけると

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戦略：予選～決勝まで含めたルーティンの組み立て
戦術：個々のアイテム、セクションを攻略する術（＝トリック）
戦技：戦略、戦術を支える道具、個人の力量（＝体力、気力）
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といたしました。
で、戦略、戦術は、コンテスト初参加のＳＡＫＵＲＡさんにはとりあえず無し（ｗ）
楽しむのが最優先なので、戦技を充実させることにしました。

戦技を充実の手法として２つ
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１）HARO Z12カスタム
　Z12ですが、とにかく重いです。
　SAKURAのZ12は約9Kgあります。
　同じ12インチBMXでも、CULT CC12は約7.2Kgと約1.８キロも差があります。
　なので、色々手を加えました。

　＜軽量化メニュー１＞
SAKURAをサポートして下さっているBoozeRidezさんのオリジナル３ピースクランクに交換です。

 効果：約0.5Kg軽量化（詳細はBoozeRidezさんブログでご確認ください）

 　＜軽量化メニュー２＞
シートをSTRIDER（写真右）のものに交換

　 効果：約0.25Kg軽量化

 　＜軽量化メニュー３＞
フロントのブレーキキャリパーの取り外し

 　 効果：約0.35Kg軽量化

合計で、約1.1Kgの軽量化となり、7.9Kgになりました！
（CULT CC12と約700gの差）
この700gを埋めるのは、、、、、そう、SAKURAさんの体力ですｗ

２）SAKURAの体力UP
実は、8月のハブ交換以来1ヶ月以上、ギア比3.1と大人でも厳しいギア比でパークライディングを繰り返してました。
CULT CC12のギア比は2.78なので、約半回転分の負荷がSAKURAの足にかかっている計算になります。
そんな事は知らないSAKURAさん、みんなに追いつくために、必死に重いペダルを漕ぎます。
ある日、CULT CC12に乗っている男の子がSAKURAのZ12に
「貸して～」
と来たので、
「どうぞ～」
と貸してあげたところ、
『何これ、重くてヤダー』
とすぐに乗るのをやめました、、、（相当重いのでしょうね）

なので、最後の仕上げは、ギア比を軽くすること。
フロントのスプロケットを軽いものにかえるだけで、 “700gの差を埋める脚力”に変わってくれれば、、、
と願っていますｗ

シンプルになったSAKURAの相棒（Z12）

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とまぁ、大人は色々理屈をこねたがりますが、実際に乗って楽しむのはKIDS達。
どんなコンテストになるのか、大人も一緒に楽しむとしましょう！

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